公司这个概念在今天已经过时了，通过跨界和无边界整合，我们可以做很多以前不敢想象的事情，比如这次的环球80天，我什么都不懂，我不是做旅游的，也不是做电动汽车的，我却可以撇下10家公司都不管，开着电动汽车去环游世界。

 

2014年我收到一封来自国外的信件，是西班牙人拉斐尔寄出的，他是第一个开特斯拉跑车完成环球的人，那是2012年的事儿，用了130天。他想在2016年联合全球的环保人士，去完成群体电动车环球的壮举。在中国，他觉得我最合适。

 

为什么是我？

 

拉斐尔找到我，是因为特斯拉南北充电之路。我第一接触到特斯拉是在2013年的硅谷，我当时很兴奋，决心买一辆。有一天特斯拉那边给我打电话：

 

先生，您愿意成为中国的第一批特斯拉车主吗？

我愿意！（就像结婚誓言一样）

那请您马上付4万美元的订金。

 

我问了好多问题:

 

车多少钱？

不知道，中国税收还没搞清楚。

有没有4S店？

还没有。北京将来可能有一个。

车坏了怎么办？

我们这个车没有发动机也没有变速箱，只有四个轮子，你可以自己搞定。

 

我就说，什么都没有，凭什么让我先交4万美金？对方回答说，如果我不交，就不能成为第一批车主。我说干嘛非要成为第一批车主啊，对方甩了一句很牛逼的话：

 

我们在全世界去寻找最杰出、最具创新精神、最勇敢的企业家成为我们的第一批车主，你有幸被选中。

 

然后说了一大堆牛逼哄哄的名字。第二天，我就付了4万美金。

 

接下来竟然是漫长的等待。11个月以后终于可以交车了，名单里却没有我。我当时很生气，就打电话过去问。

 

咋没有我？

不好意思，因为你是广州的。

广州的就低人一等？

不是。广州没有充电站。

 

我意识到这是个大问题。特斯拉原本打算用一年半的时间把主干线的超级充电站全部打通，但是他们做不到。那我可不可以修一条充电之路出来？

 

 

我马上做了一个众筹建网免费充电的公益方案出来，就是把家用充电桩直接免费捐给酒店，告诉酒店老板说，电动车车友上路的时候，唯一的可能就是住你这里，你就提供免费充电。

 

然后呢，他要在你这吃住消费啊，尽兴了再来几瓶茅台，你还能挣酒钱。

 

酒店老板一下子就听明白了，这就是典型的互联网思维，羊毛出在猪身上。我只捐了几十个充电桩，后面400多个充电桩都是酒店自发捐建的，别人把青藏线、蒙古线也给打通了。还有意外收获，企业知名度上去了，原来一个公益做好了，是可以和商业很好结合的。有自身的商业模式在里面，这样的公益才可持续。

 

一起上路敢不敢？

 

所以当拉斐尔找到我的时候，我毫不犹豫地答应了。环球80天的路线是这样的：

 

巴塞罗那是始发点也是终点，为什么我们要从巴塞罗那出发哩？因为拉斐尔出生在那里喽，这导致我们中国队很苦逼，我们必须先把电动车从中国运到巴塞罗那去，差一点赶不上发车仪式。穿越西班牙到葡萄牙，跨过大西洋空运到加拿大的哈利法克斯，南下开到纽约，横穿整个美国，在洛杉矶把电动车空运回中国。再往后呢，穿越中国、哈萨克斯坦和俄罗斯，然后回到欧洲，在巴塞罗那结束。

 

这张照片是我第一次穿上中国队服，突然有一种使命感。我是典型的特斯拉粉丝，回来后我改换了一辆中国电动车腾势，我应该开着中国国产电动车去环球。

 

所有的外国车队都是特斯拉，因为经过仔细计算，如果不用特斯拉Models，基本上没有办法完成旅程。只有我开了一辆中国腾势车，虽然在国外充电问题很麻烦，我们还是一路走过来了。一个伟大的时代需要一个伟大的事件去证明，为什么不可以是我来完成呢？

 

以往中国人很少有机会在全世界的这类冒险活动中发出自己的声音，这次的中国队，会代表中国发声。

 

 

 

 

这次能把所有车队的电动车空运回中国得感谢南航，为了这个事把其他货物暂时搁置，延迟起飞7小时完成了一次空中大接力。

 

超级链接：无边界的力量

 

一个牛逼的行动可以链接无穷的资源，玩着玩着，品牌就宣传出去了。在美国，中国电动车和法拉利一起对飙，这在以前简直不能想象，而且法拉利车队里也有一辆纯电动的法拉利跑车，专门从圣地亚哥赶来。这个电动的法拉利不是公司自己生产的，是车主自己改造的，这就是超级粉丝的力量。

 

就是握手这哥们，自己改造了一辆电动法拉利 

 

这次行动我们链接了很多资源，很多人愿意帮我。比如吴晓波频道，我当时找到吴老师，他不但同意出来支持我，还动用吴晓波频道全程参与进来；罗辑思维的罗振宇老师，给我们出主意；凤凰视频的李鸣老师，全身心投入80天做直播节目；

 

广州市政府为了80天国际车队登陆广州这个事儿，发起广州塔论坛；湖畔大学动用湖畔的力量专门搞了一场讲演；西安站各社群朋友们鼎力帮助；先锋越野保驾护航，易事特做了路上的充电桩，还有腾讯直播啊，优酷啊，钉钉啊，等等等等，很多资源都是无偿的。

 

吴晓波老师在广州塔论坛做讲演 

湖畔同学会：玩出来的品牌

想想看，如果不是这次活动，凭啥这么多资源如此支持我们？

 

这次在美国，我做了多场演讲，我希望能向全世界展示中国企业家的新形象。

 

在以往的印象里，外国人就觉得你中国企业家只会做便宜货，甚至是假冒伪劣，还有就是不太会发言，不太会讲话。这次我就是要竭尽全力去改变这些。

 

 

 

还有参与感。罗振宇老师给我出了个特别好的主意，说你帮我找一些特别牛逼的节目，后来我们就做了#80天81个心愿#，在环球途中帮助中国粉丝实现他们的愿望。

 

国际车队在中国

 

讲讲国际车队进入中国的故事。

 

一进入中国，老外车队就遇上了麻烦：车辆检测问题。如果不能检测，就无法在中国上路，从14号入关到18号，外国队长们算是彻底走不掉了。中国车队撒欢了跑啊，在自家地盘上，充电那都不是事儿，120KW充电桩，腾势车半小时搞定。

 

外国车队开的都是特斯拉，在中国，充电问题让他们内心几乎是崩溃的。

 

看了一下国家电网充电桩排布图，东部900个，西部一片空白，7月22号车队就从西安出关，前途还是很漫长啊。